Войти

Шины Kumho RoadVenture AT KL78

Kumho RoadVenture AT KL78

всесезонные, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 15 / 16 / 17

Отзывы: 5

Рейтинг: 5 / 5

Отзывы покупателей

Технические характеристики

aquagen13.04.2015
Оценка: 4
Всем привет. Данная резина,в размере 215\75 р15 стоит на Ниве 3д. Пока проехал всего 8 тысяч километров, большую часть зимой. По снегу едет и держит уверенно. На льду не тормозит от слова вообще.Резина именно всесезонная, есть ламели. Недавно катался в "Нива лэнде" и решил проехать по одной из лужи.И почти не смог.Вперёд машина не ехала ну ни как.На зад сначала тоже, но пару поворотов руля из стороны в сторону, и случилось чудо. Резина на раз забивается землёй, но так же быстро самоотчищается. Хотелось бы расстояние между шашками побольше.
За: Тихая,дешёвая, хорошо балансируется, хороша на бездоре
Против: На льду не тормозит, хотя что ещё ожидать от всесезонки)
Bear_KOMSA04.08.2014
Оценка: 5
На трассе отлично держит дорогу, машина не виляет по колее. Хоть и резина считается всесезонной, зимой ездить не буду на ней, т.к. предпочитаю шипы. По легкому бездорожью - песок, мокрая трава, легкая грязь - вполне хорошо. Это А\Т резина и лезть на ней в серьезную грязь и болото глупо. В остальном она меня полностью устраивает. По шуму - в норме, ездил на других АТ были гораздо шумнее.
За: Отличная А\Т за свои деньги
Против: пока не обнаружил - посмотрим на износ
Beowolfer24.07.2014
Оценка: 5
Резина понравилась, ожидания мои превзошла.Теперь по порядку: используется 215/75 на Джимнике, расстояние между шашками в реальности больше, чем на фото (когда увидел вживую, то уже без сомнений её взял), высота протектора - 15 мм. На скорости тихая, отлично глотает стыки, неровности. Небольшой шум и вибрация появляется только после 120 км/ч (ну дык и не шоссейка). Для АТ отлично самоочищается, в дождь держит уверенно, грейдеры - отлично. По поводу боковин и их мягкости - пробег уже 4 тысячи на них, проблем не было, хотя были и пробои подвески (что подразумевает большую нагрузку и на шину), но всё в порядке. А вот глина - это не про неё. Несёт на ней. Бралась как вариант под экспедиции - большие асфальтовые пробеги, грунтовки, грейдеры, немного бездорожья. То есть: бездорожье без фанатизма. К примеру: сгонять на Рыбачий и обратно. Если сравнивать с Борис Федорычем, то по протектору два отличия главных: у первого есть боковые грунтозацепы - тут нет. На выход из колеи пока не проверял. У БФ очень маленькое расстояние в центральной части между шашками, тут больше намного. Из нюансов: на серпантине при резких поворотах создавалось ощущение, что боковина начинала подламываться. Но это скорее экстримальный режим (+стандартные диски, а просятся пошире). Если спокойно ехать - норм. Также сцепление пониже на асфальте, чем у обычных шоссейных шин - об этом тоже надо помнить. Общее резюме: отличная АТ-шка, которая много может. Главное помнить, что в грязи это не МТ, а на асфальте - это не HT. Мнётся отлично при стравливании давления. Своих денег не просто стоит, но и по совокупности качеств БФ, думаю, обходит.
За: Тихая, цепкая, универсальная
Против: В очень крутых поворотах эффект подлома боковины (видимо из-за высоты профиля)
allegoria26.10.2012
Оценка: 5
Брал 235/75 R15 давно, когда в рунете про нее ничего не было. Начитался американских форумов - там сильно хвалили. Наездил где-то тыс. 50. Ездил много где. По трассе за 1000+ км нормально. По горам - хорошо, боковины целые. По песку, мокрой траве гребет. В солончаке, глине забивается. Не стоит ждать от этой резины чудес. Она как компромисс - когда в основном ездишь по городу, но время от времени хочется рвануть куда-нибудь за сотни верст, а затем не переобуваясь, без фанатизма, сунуться в бездорожье. Авто - делика.
За: Хорошая всесезонка для умеренного климата. Мягкая. Для Сибири сейчас брать бы не стал, т.к. летом для 4WD лучше все же 71-ю (если хочется именно kumho), а зимой шипы.
Против: Изначально не было. Появились после износа 30%. На асфальте все нормально, а в грязь или гололед... резина уже не торт.
chelenger31.03.2012
Оценка: 4
Город,трасса-4+,Бездорожье 4-,Очень доволен,Особенно повившеес вдруг управлемость,на Шниве удивила даже,Руль заметно легче стал,ноль отличный!
За: Город,трасса-4+,Бездорожье 4-,Очень доволен,Особенно повившеес вдруг управлемость,на Шниве удивила даже,Руль заметно легче стал,ноль отличный!
Против: Кто давно пользует вроде боковина слаба говорт...Незнаю....
Общие характеристики Kumho RoadVenture AT KL78
Назначение для внедорожника
Сезонность всесезонные
Диаметр 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 20 / 22 "
Ширина профиля 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 / 325 / 355 мм
Высота профиля 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80 / 85
Функции и особенности Kumho RoadVenture AT KL78
Шипы нет
Технология RunFlat нет
Индекс максимальной скорости H (до 210 км/ч) / Q (до 160 км/ч) / R (до 170 км/ч) / S (до 180 км/ч) / V (до 240 км/ч)
Индекс нагрузки 95...126
Максимальная нагрузка (на одну шину) 690...1700 кг

Другие отзывы

Kumho I'Zen RV KC16
Kumho I'Zen RV KC16 зимние, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 16 / 17 / 18 / 19 / 20 Читать отзывы


Kumho RoadVenture AT 825
Kumho RoadVenture AT 825 всесезонные, 16 Читать отзывы


Rosava Бц-16
Rosava Бц-16 всесезонные, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 14 Читать отзывы


Toyo H09
Toyo H09 зимние, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 14 / 15 / 16 / 17 Читать отзывы


Toyo Versado LX
Toyo Versado LX всесезонные, 15 / 16 / 17 / 18 Читать отзывы


Yokohama AVS Decibel V550
Yokohama AVS Decibel V550 летние, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 17 Читать отзывы